Доставка грузов С-Петербург

Пример 1 Компания заключила с поставщиком контракт на покупку мазута со 100-процентной предоплатой за 4 цистерны по 40 тонн. Договором предусматривалась поставка товара в течение месяца после предоплаты, в противном случае деньги должны быть возвращены. Так как все риски при перевозке возлагались на компанию-покупателя, она обратилась в страховую компанию с просьбой застраховать груз, а также предпринимательский риск, то есть риск того, что поставщик не выполнит свои обязательства. Страховая компания застраховала и предпринимательский риск, и ожидаемую прибыль компании. Страховая премия составила 2% от стоимости груза**. Такой значительный размер страховой премии был обусловлен тем, что помимо риска по грузу (0,5%) учитывался коммерческий риск, тарифы по которому составляют, как правило, 1,5-10%. Поскольку в случае возникновения убытков по этой сделке вероятность взыскания средств с виновного была высокой, тариф по коммерческому риску установили в размере 1,5%.

Чтобы транспортная организация могла выжить и развиваться в условиях современного рынка, необходимо существенно модернизировать различные функциональные элементы ее деятельности. Провести такую модернизацию возможно, проведя полноценный анализ бизнес-процессов организации и сопоставив результаты анализа с современными требованиями и возможностями рынка. Выработать решения для такой работы можно с помощью консалтинговых мероприятий.